在川、滇、黔、桂四省結(jié)合部的貴州省西部境內(nèi)，有一座“涼爽、舒適、滋潤、清新”的避暑勝地，號稱中國的涼都——六盤水。這里最高海拔2900.6米，最低海拔586米，屬典型的喀斯特地貌，山巒眾多，延綿起伏;溝壑縱橫，深履險峻。嚴苛的自然條件讓這里通聯(lián)道路極少，導致市內(nèi)交通擁擠，出外交通不便，極大的制約了當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展和對外聯(lián)系，同時給國家西部大開發(fā)建設工作帶來了諸多困難。因此修建一條穿山越嶺、內(nèi)外互通的的富國民生之路成了當?shù)卣腿藗兌嗄陙淼脑竿?/p>

　　自2012年12月開始，涼都六盤水這一愿望開始走向現(xiàn)實。

　　勇挑重擔，眾志成城迎挑戰(zhàn)

　　六盤水市中心城區(qū)城市快線項目工程全長25.211公里。項目全線共設置互通橋3座，橋梁5座，隧道兩條，采用雙向六車道規(guī)模，全長8.871公里。

　　由于標段施工戰(zhàn)線長，協(xié)調(diào)難度大、少數(shù)民族多、社情復雜，再加上工程質(zhì)量要求高，技術(shù)要求精，工期又相對緊，給項目部帶來了前所未有的挑戰(zhàn)和考驗。但項目部全體人員沒有因眼前的困難而退怯，2012年春節(jié)期間，項目全體人員放棄休假，默默地堅守工地，一切“從零開始”。已不記得多少個寒冷的冬夜，全體職工在這個環(huán)眼都是山的項目上，沒有自來水、沒有取暖設備、沒有代步工具，住的是倉庫……大家背井離鄉(xiāng)，克服生活上的種種難題，一心想的都是把這個工程做好做強。

　　團結(jié)，務實，富有朝氣，以項目經(jīng)理龍運衛(wèi)為首的城市快線領導班子，平均年齡33歲，面對艱巨的任務及不可預計的諸多困難，他們迎難而上，勇挑重擔，以一種大無畏的精神帶領著項目部全體員工向六盤水城市快線工程發(fā)起攻堅。

　　鍥而不舍，科技攻關見成效

　　“質(zhì)量是生存之根本，安全是生命之保證。“這是六盤水城市快線每一個參建人員的共同心聲。鍥而不舍的鉆研技術(shù)，未雨綢繆的抓好安全，不放過任何一個細節(jié)，不放松任何一個環(huán)節(jié)。為提高城市快線工程質(zhì)量及加快施工進度，項目部成立了QC科技攻關小組，對預制T梁模板吊裝輔助工具等展開針對性的技術(shù)攻關。

　　通過項目部技術(shù)人員團結(jié)協(xié)作，先后攻克了柱式橋墩無支架蓋梁施工工法、一種高架橋濕接縫洞口防護方法、一種帶孔邊溝蓋板的模板結(jié)構(gòu)等多項技術(shù)更新。

　　隧道出渣變“金磚“。六盤水市中心城區(qū)城市快線項目一重點工程——燕子巖隧道工程采用的洞渣優(yōu)化處理方案，為項目創(chuàng)造收益490.8萬元。該方案獲得中建四局2014年“十大金點子”方案。

　　通過技術(shù)不斷更新，項目工作效率大大提高。

　　迎難而上，無畏艱難筑成果

　　該施工工程地形與地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，橋隧施工占總工程量的比例大;沿線所經(jīng)村寨和居民區(qū)較多，征地拆遷量大;同時施工不能影響相鄰道路交通，山上電線縱橫、路面車水馬龍，更加劇了施工難度。種種困難如“攔路虎”擋在建設者的面前。

　　2013年3月11日晚8點，豆腐山T梁預制廠機械轟鳴、人頭攢動，夜幕下，一線員工歷經(jīng)3個小時緊張有序地施工，全線首片預制T梁順利澆筑完成。

　　2013年12月5日，經(jīng)過中建一線參建人員的最后精心開挖，蜂子巖隧道全線首座隧道-蜂子巖隧道右洞順利貫通，為項目隧道工程的順利施工打下堅實基礎。

　　… …

　　一個個重難點工程的突破，鋪就了該項目全線的逐漸貫通。

　　2013年4月12日，原中建四局董事長葉浩文冒雨親臨項目部慰問城市快線一線員工時說道：“我希望這條路一定要變成我們中建四局的品質(zhì)路，變成我們四局的幸福之路，讓我們每一位企業(yè)員工共同享受品質(zhì)和幸福!”老領導的講話深深表達出了局領導對該項目工作的大力支持和殷切希望。

　　堅定信念，凝心聚力出佳績

　　龍運衛(wèi)，一個抓住每一絲時間抓項目進度的項目經(jīng)理，一個嚴抓項目細節(jié)的建筑人。年底項目資金緊張，他一次又一次、不厭其煩的找領導，求幫助，真情所致，金石為開，資金終于得到了解決，確保了項目生產(chǎn)按計劃進行。

　　項目生產(chǎn)經(jīng)理蔚文景，一個懷揣當兵夢想的中建人，在一線施工生產(chǎn)中，他用一名軍人的姿態(tài)要求自己。在項目部舉辦的百日大干勞動競賽活動評比中脫穎而出，并獲得全標段第一名。

　　“我早已忘記了我剛來時的模樣了!”二工區(qū)施工員伍曉鋒是位年僅23歲的年輕小伙。獨挑該工區(qū)施工管理工作。無數(shù)個日夜的工地堅守，這位剛走出大學校園不久，原本一臉清秀、白皙面孔的小伙子，如今變得一臉黝黑。

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　　正是在像他們這樣無畏困苦、忠于奉獻的一群人的手中，一根根立柱巍然聳立，一座座橋梁拔地而起，質(zhì)量合格率百分之百，安全事故率為零。從奠基到建設，從一個個基坑到一根根立柱，兩年多的奮斗，兩年多的執(zhí)著，兩年多的奉獻，唯一改變不了的是他們心中扎根六盤水、建設城市快線的堅定信念。

　　2015年1月7日貴州省六盤水市委副書記、市長周榮，在市住建局、業(yè)主、設計、承建等相關單位人員的陪同下，來到我項目視察工作。漫步橋上，周市長感嘆道“：上次來你們這里，還是一大片平地，今天卻完全換了個模樣，遍地都是一個個拔地而起、高聳林立的墩柱和已成雛形的大橋，中建四局干的不錯。”簡短的一段話，卻深深地表達出了六盤水市市委市政府領導對項目所取得成績的高度肯定。

　　攜手并進，爭做城市“領頭羊”

　　一條通途，為六盤水市適應不斷增長的交通需求，建設出暢通涼都，為國家西部大開發(fā)建設工作提供了有力的保障。

　　征地2210.036畝，搬遷村民374戶，零上訪零投訴。 2014年6月-10月，通過城市快線全體員工的努力，城市快線項目部獲得了2014年度貴州省建筑安全文明施工樣板工地的稱號。與此同時，獲得了2014年度中建四局珠海分公司優(yōu)秀項目部榮譽稱號。

　　六盤水城市快線項目全體員工立足當前，找準定位，樹立目標，堅定信念，繼續(xù)堅持施工管理“精、嚴、細、實、快”五字要領。展望未來，項目全體員工將攜手并進，傾盡全力，向更高的目標發(fā)起沖鋒，不斷開創(chuàng)新的市場，爭做六盤水市基礎設施建設的“領頭羊”!(周剛、馮莎)