提 醒

　　注意和大型車輛保持距離

　　集裝箱車右轉(zhuǎn)彎刮倒騎車男子。對此，市民徐先生表示，集裝箱車車頭過去了，車后部卻刮倒了騎車男子，與大型車輛內(nèi)輪差有一定關(guān)系。大型車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)無法從后視鏡中看到盲區(qū)有沒有車輛。

　　警方介紹，大車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪并不在同一個(gè)軌跡上，內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑的差別會產(chǎn)生“內(nèi)輪差”。車身越長，“內(nèi)輪差”就越明顯。加上右轉(zhuǎn)時(shí)車輛右側(cè)的車輛或行人目標(biāo)較小，距離大貨車過近的話，就很容易不被司機(jī)發(fā)現(xiàn)而進(jìn)入半徑軌跡形成的扇形區(qū)域內(nèi)。一旦發(fā)生這種情況，即使離車輪還有一定距離，后輪還是有可能將其卷進(jìn)去。

　　交警提醒，行人和非機(jī)動車駕駛?cè)诵旭偤屯？繒r(shí)要與大型車保持“安全距離”，非機(jī)動車駕駛?cè)艘惨⒁饩G燈放行時(shí)不要搶先超過正在轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車，更不要在紅燈時(shí)超越人行道停車;行人橫過道路時(shí)要與機(jī)動車始終保持2米以上距離，等大型車轉(zhuǎn)彎后再行進(jìn)。

　　在直行中，騎行市民應(yīng)注意身后和前方有沒有大型車輛經(jīng)過，若有，可等大型車輛駛過再騎行通過。因?yàn)樵诿^(qū)影響下,大型車的駕駛員往往很難觀察到人離車多近，快速行駛中，車易產(chǎn)生側(cè)風(fēng)，令驚慌中的騎手失控被卷入車輪下。(請報(bào)料人下周四五來領(lǐng)取信息費(fèi)40元)

　　記者 孟儉

　　新聞延伸

　　大車內(nèi)輪差被稱為“死亡地帶”

　　大型車輛發(fā)生的惡性交通事故中，“內(nèi)輪差”引發(fā)的事故占70%以上，絕大多數(shù)發(fā)生在車輛右轉(zhuǎn)彎時(shí)，其中有三成以上的事故和電動車有關(guān)，交通死亡率高達(dá)90%以上。

　　大車內(nèi)輪差——被稱為“死亡地帶”。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，就叫內(nèi)輪差。車身越長，轉(zhuǎn)彎幅度越大，形成的內(nèi)輪差就會越大。

　　那怎樣可以防范內(nèi)輪差呢?

　　A、非機(jī)動車：綠燈時(shí)，不要搶超正在轉(zhuǎn)彎的車輛，更別在紅燈時(shí)超越斑馬線。

　　B、行人：過馬路要與機(jī)動車始終保持距離，記?。?.5米以上!

　　C、機(jī)動車：前后輪的軌跡，永遠(yuǎn)存在內(nèi)輪差，記?。恨D(zhuǎn)彎永遠(yuǎn)要警惕!

　　小型車最多產(chǎn)生接近0.6米的內(nèi)輪差，而大貨車則可達(dá)到1.5米到2米多。“作為駕駛員一定要非常小心，行人和非機(jī)動車也得有防范意識。當(dāng)大貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)，最好還是離得遠(yuǎn)點(diǎn)兒。”