鋼鐵行業(yè)的寒冬還未過(guò)去，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩讓鋼材賣(mài)出了白菜價(jià)，鋼貿(mào)商已經(jīng)從20萬(wàn)家縮減至10萬(wàn)家，即便如此，用鋼需求還是不夠分。對(duì)大宗商品鋼貿(mào)交易來(lái)說(shuō)，自有資金是杯水車(chē)薪，難以支撐鋼貿(mào)流通持續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)。而讓鋼貿(mào)商頭疼的是，從鋼廠拿貨必須現(xiàn)金支付，而轉(zhuǎn)賣(mài)到用鋼企業(yè)卻只能收到一部分定金和合同商票，流動(dòng)資金被壓縮，加上商業(yè)銀行近年來(lái)不斷收緊對(duì)鋼貿(mào)企業(yè)的信貸，信貸危機(jī)步步緊逼，這造成了許多鋼貿(mào)企業(yè)資金鏈斷裂。

　　鋼鋼網(wǎng)于11月 16日推出了大象鋼票”吉象三保“百億商票貼現(xiàn)計(jì)劃，通過(guò)與十多家銀行金融機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，借用各方資金力量，針對(duì)貼現(xiàn)商票痛點(diǎn)實(shí)現(xiàn)貼現(xiàn)貼現(xiàn)商票穩(wěn)定融資，解決鋼貿(mào)交易中流動(dòng)資金不足以及商票融資時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)不可控的問(wèn)題。這樣的嘗試也可以說(shuō)是鋼鐵供應(yīng)鏈金融體系的一次嘗試與創(chuàng)新。

　　近些年出現(xiàn)了余額寶、眾籌等形式多樣金融產(chǎn)品體系出現(xiàn)，這些金融產(chǎn)品體系籠絡(luò)社會(huì)資金力量，支撐大量創(chuàng)新企業(yè)，也正是由于這些創(chuàng)新企業(yè)難以從正規(guī)的金融機(jī)構(gòu)中拿到資金，才催生了類(lèi)似于余額寶、眾籌等金融產(chǎn)品體系的出現(xiàn)。其實(shí)鋼鐵行業(yè)是亟需類(lèi)似于余額寶這樣的金融產(chǎn)品體系來(lái)推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)，雖然業(yè)界已經(jīng)出現(xiàn)了像鋼鋼網(wǎng)“大象鋼票”這樣的金融產(chǎn)品，但是目前還不得不依借傳統(tǒng)金融的力量來(lái)支撐。據(jù)了解，

　　供應(yīng)鏈金融說(shuō)到底是傳統(tǒng)金融體系下產(chǎn)業(yè)自建的共享增信體系，就鋼貿(mào)商個(gè)體而言，從銀行等金融機(jī)構(gòu)獲得的信貸額度有限，且條件嚴(yán)苛。而鋼鐵供應(yīng)鏈金融體則通過(guò)與眾多的鋼貿(mào)商建立連接，動(dòng)用多方資金與信用關(guān)系，與眾多金融機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略合作，獲得足夠的信貸額度，滿足鋼貿(mào)商的資金需求，并且門(mén)檻低，信用額度也會(huì)隨著需求不斷增加，這個(gè)良性循環(huán)的自增長(zhǎng)系統(tǒng)最終脫離傳統(tǒng)金融的束縛而獨(dú)自成林。