中國登封網(wǎng)訊 7月12日，宜萬線長陽至宜昌南間發(fā)生一起列車脫線事故，導(dǎo)致利川至武昌的K8090次列車晚點4小時30分，武漢客運段領(lǐng)導(dǎo)干部迅速反應(yīng)，到崗到位，有的盯調(diào)度指揮、有的盯命令傳達、有的盯后勤保障、有的冒雨趕赴現(xiàn)場，與列車乘務(wù)人員共同面對旅客埋怨，共同做好運轉(zhuǎn)和服務(wù)工作。晚點期間，K8090次列車未發(fā)生一起治安事件，未接到一起旅客投訴。(來源于中國日報網(wǎng)7月17日訊)

　　對于交通部門來說，最害怕的就是道路發(fā)生水害，所帶來的后果就是直接阻斷交通運行。這不，連日的降雨使成都東至長沙的K504次在長陽至宜昌間發(fā)生線路脫線，繼而導(dǎo)致K8090次列車在建始至巴東間臨時停車。在列車持續(xù)4個小時不開車，面對旅客的焦躁和抱怨，鐵路工作人員到底該怎么做?如何做好職工思想穩(wěn)定工作，解決他們不安穩(wěn)的情緒，擺在當(dāng)前是一個重要的問題。

　　在困難面前，列車工作人員沒有后靠，而是勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，從細心、耐心、關(guān)愛、真情，化解了一個個難題，迎來了旅客的理解和支持。比如：列車長程軍帶領(lǐng)K8090次列車乘務(wù)人員，冒著大雨轉(zhuǎn)移旅客，安撫旅客情緒;組織黨員在車廂對重點旅客一對一服務(wù)，通過廣播向旅客宣傳解釋列車晚點原因，不斷聯(lián)系宜昌站和武昌站，掌握中轉(zhuǎn)旅客的車次和方向;為發(fā)燒的小朋友廣播尋找醫(yī)生;克服餐車上的餐料不足，優(yōu)先供應(yīng)旅客。正是有了K8090次全體列車員的共同努力，晚點了4小時30分鐘K8090次列車，一路風(fēng)雨兼程，將2000多名旅客平安送達武昌站。

　　作為鐵路人，K8090次列車上的全體乘務(wù)人員毫不猶豫的站了出來，在困難面前，他們想旅客之所想，急旅客之所急，全體乘務(wù)人員心往一處想，勁往一處使，共同努力，共同承擔(dān)，有幾位乘務(wù)人員勞累過度病倒了，但仍帶病堅守崗位，飲食不夠，自己不吃，優(yōu)先供應(yīng)旅客，這種精神讓人感動，這種做法也讓人敬佩。筆者認(rèn)為，這是一種責(zé)任，更是一種擔(dān)當(dāng)，這是鐵路人用自己的實際行動踐行全心全意為人民服務(wù)的根本體現(xiàn)，展示了新時期鐵路人的風(fēng)采。