“互聯(lián)網(wǎng)思維”，已成為近兩年來各大行業(yè)經(jīng)營之道的搜索熱詞。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，人人都是媒體，普通個人可以影響幾十人，自媒體人可以影響幾十萬乃至幾百萬人。信息的傳達不再掌握在極少數(shù)的傳統(tǒng)媒體里，個人及自媒體的影響力往往能獲得更好的效果?；ヂ?lián)網(wǎng)電子商務(wù)特別是移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓商品價格變得透明，直接壓縮了原來屬于經(jīng)銷商和代理商們的利潤空間。這些商業(yè)影響，最終引起新的商業(yè)革命，這些變化根本上是思維模式上的改變。

　　中國傳統(tǒng)制造業(yè)受電商強力沖擊

　　近30多年，在與時俱進的高速發(fā)展中，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為中國摩托車行業(yè)實現(xiàn)了全方位的提升與突破，真是如此嗎?

　　相信對國內(nèi)市場稍有關(guān)注的人，都能夠非常清晰地感受到近年來國內(nèi)傳統(tǒng)行業(yè)零售市場所潛藏的陣陣危機。數(shù)據(jù)顯示，近年國內(nèi)眾多行業(yè)受到電子商務(wù)營銷模式的強力沖擊，網(wǎng)絡(luò)媒體傳播逐漸取代傳統(tǒng)媒體，消費者購買習(xí)慣趨向電商化。這些勢態(tài)促使傳統(tǒng)零售市場銷量和利潤整體下滑。而，企業(yè)依靠僅依靠產(chǎn)品獲取巨額利潤的幸福時光，幾乎走到了生命的盡頭，或許在售后服務(wù)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生利潤，而這正是令整個中國傳統(tǒng)制造業(yè)深感的怪圈。

　　宗申摩托打破傳統(tǒng)，走互聯(lián)網(wǎng)營銷顛覆之路

　　隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，顛覆的聲音愈來愈烈，宗申摩托率先起航，踏上了中國摩托車行業(yè)的營銷顛覆之路，導(dǎo)入互聯(lián)網(wǎng)思維，找到了在盈利環(huán)節(jié)上的新突破。

　　值得一提的是，跟據(jù)重慶商報2012年8月一期新聞中記載：國內(nèi)某知名摩托巨頭表示，對于當(dāng)前進入電子商務(wù)領(lǐng)域保持謹(jǐn)慎態(tài)度，且并不看好目前的電商前景，未來仍將以觀望為主。宗申集團相關(guān)負責(zé)人表示：“我們集團已經(jīng)在從事摩托車零部件的電商渠道經(jīng)營，但目前整車還不會進軍電商渠道”。

　　2014年，宗申再向前邁出一步，一舉打破行業(yè)市場的模式舊規(guī)則，賦予宗申摩托一個全新的品牌概念，率先在摩托車行業(yè)發(fā)起一場難以想象的、互聯(lián)網(wǎng)營銷模式的顛覆性變革。

　　宗申摩托斥巨資打造三網(wǎng)電商平臺

　　此次宗申摩托品牌的互聯(lián)網(wǎng)思維營銷模式的探索，由宗申集團總部直接牽頭，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)全網(wǎng)營銷平臺，斥巨資打造國內(nèi)首家摩托車電子商務(wù)平臺，宗申電子商城、淘寶商城、手機微信商城相繼開通。宗申將實施線上品牌建設(shè)與網(wǎng)絡(luò)整合營銷的推廣策略，聯(lián)合現(xiàn)有經(jīng)銷商優(yōu)勢資源，設(shè)立地區(qū)服務(wù)體驗商，打通線上線下，用融合思維做O2O。其次，宗申將打造一支具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的資深網(wǎng)絡(luò)營銷團隊，來推動網(wǎng)絡(luò)模式的全線運營，最終把線上資源引入線下，為宗申做好客戶積累和客情管理。

　　“宗申摩托達人”計劃，打動用戶內(nèi)心

　　經(jīng)宗申深入全國各省、市、區(qū)、縣、鄉(xiāng)作實時市場調(diào)研，決定把廣東作為新營銷模式的試點，并啟動“宗申摩托達人”營銷計劃。此次計劃將發(fā)動達人影響力，共同推廣線上線下宗申摩托的品牌宣傳與銷售工作。

　　宗申摩托達人視個人于產(chǎn)品營銷鏈終端中的一環(huán)，將深入到用戶中去，真正地站在用戶的角度去思考探索，挖掘用戶的真正需求。不再是把產(chǎn)品生產(chǎn)出來再銷售出去，而是貼合消費者訴求，讓消費者主流意見直接反映到產(chǎn)品的設(shè)計中，做出真正能打動用戶的產(chǎn)品。“以用戶為中心”——宗申顛覆傳統(tǒng)企業(yè)對產(chǎn)品和品牌的理解，那么宗申又將把握住行業(yè)市場的粉絲經(jīng)濟和社群經(jīng)濟了。

　　學(xué)會“做減法”，宗申出品國內(nèi)第一款互聯(lián)網(wǎng)摩托車

　　對于傳統(tǒng)摩托營銷體系而言，宗申摩托品牌擺脫硬件銷售對企業(yè)發(fā)展的絕對束縛，將企業(yè)盈利構(gòu)架進行拆分。試想，當(dāng)硬件產(chǎn)品的盈利負擔(dān)減至最小時，這樣的產(chǎn)品將在市場掀起怎樣的風(fēng)暴?宗申摩托學(xué)會“做減法”，集中所有資源滿足用戶的某一需求，把產(chǎn)品做到極致，再借助社會化營銷來不斷獲得口碑和更多用戶。這樣不僅可以與其他產(chǎn)品拉開明顯的差距，也可快速在有限的資源下獲得更多的用戶。隨著用戶規(guī)模的發(fā)展和營銷模式的日趨成熟，再根據(jù)資源和需求逐步擴展功能。

　　據(jù)宗申摩托營銷部負責(zé)人透露，一款集街跑與越野功能并存的異型摩托車——銳酷，是國內(nèi)第一款網(wǎng)銷專用摩托車，將于今年11月初在宗申三網(wǎng)電商平臺首發(fā)，后續(xù)并將出品更多宗申新營銷模式下的互聯(lián)網(wǎng)摩托車。