一個(gè)是曾經(jīng)的“微車(chē)王”昌河汽車(chē)的最新年度精品之作，一個(gè)是名震車(chē)市的緊湊型商務(wù)車(chē)市場(chǎng)頭領(lǐng)——昌河汽車(chē)福瑞達(dá)M50與五菱宏光，這兩個(gè)注定要會(huì)被廣大消費(fèi)者拆開(kāi)、揉碎進(jìn)行細(xì)致比較的mini-MPV產(chǎn)品，用各自獨(dú)特的生存哲學(xué)，彰顯著完全不同的造車(chē)?yán)砟睢?/span>

　　五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車(chē)和乘用車(chē)的跨界產(chǎn)品，以流暢的外形設(shè)計(jì)，多樣化、實(shí)用性的寬敞駕乘空間，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實(shí)力表現(xiàn)，顛覆了人們對(duì)商務(wù)車(chē)的傳統(tǒng)印象。

　　定位于“全能緊湊型商務(wù)車(chē)”的福瑞達(dá)M50，有著時(shí)尚動(dòng)感的造型，超大的車(chē)內(nèi)空間、靈活的座椅組合。同時(shí)，超越同級(jí)車(chē)的豐富配置，彰顯福瑞達(dá)M50以人為本，豐富的人性化、舒適化、科技化安全配置，將緊湊型商務(wù)車(chē)的造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)提升的全新的高度。

　　這樣的兩款車(chē)狹路相逢，一番激烈的較量呼之欲出。

　　外觀之爭(zhēng)

　　福瑞達(dá)M50的外觀時(shí)尚前衛(wèi)，非常討人喜歡，浮雕設(shè)計(jì)，整體動(dòng)感、硬朗，引領(lǐng)著時(shí)代的潮流。動(dòng)感前瞻的前臉、簡(jiǎn)潔大氣的格柵、犀利靚麗的大燈、舒適自在的大行李架，獨(dú)具全能商務(wù)車(chē)的跨界風(fēng)格。福瑞達(dá)M50在外形設(shè)計(jì)上已經(jīng)徹底擺脫了其它品牌同類產(chǎn)品身上濃厚的商用車(chē)氣質(zhì)，在氣場(chǎng)上完全偏向于商務(wù)氣息濃重的MPV，在設(shè)計(jì)外觀設(shè)計(jì)上做到了當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)跑業(yè)界。

　　采用非常常見(jiàn)的雙U前臉設(shè)計(jì)和立體直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵的五菱宏光，明顯的繼承了通用車(chē)系的某些特征，整體看起來(lái)也稱得上時(shí)尚但卻未擺脫微面的烙印。

　　空間之爭(zhēng)

　　如果說(shuō)在外形設(shè)計(jì)之爭(zhēng)上各具千秋，那么在車(chē)內(nèi)空間上，昌河瑞達(dá)M50相對(duì)于五菱宏光而言，顯然是優(yōu)勢(shì)明顯的。福瑞達(dá)M50有著媲美B級(jí)車(chē)的2.79m超長(zhǎng)軸距，這賦予了它大氣穩(wěn)重的強(qiáng)大氣場(chǎng)，無(wú)論出入各種場(chǎng)合都能從容不迫、應(yīng)對(duì)自如。4.8m³的超大空間，為家庭、事業(yè)提供了進(jìn)退自如、寬敞愜意的超大載體，無(wú)論是一家三口和樂(lè)融融的愉快出游，還是三代同車(chē)的和和美美，無(wú)論是體面莊重的商務(wù)接待，還是實(shí)惠實(shí)在的裝載貨物，福瑞達(dá)M50都能輕松應(yīng)對(duì)，一車(chē)到位。同時(shí)，福瑞達(dá)M50有著靈活的座位組合方案，組合方式多大10種，更有多達(dá)20多處的儲(chǔ)物盒，在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出了無(wú)微不至的關(guān)懷。

　　從數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，福瑞達(dá)M50容積較五菱宏光多出1m³，軸距比五菱多出70MM。因此，在空間之爭(zhēng)這一塊，福瑞達(dá)M50完勝。

　　舒適之爭(zhēng)

　　福瑞達(dá)M50用超越同級(jí)車(chē)的豐富配置，保障駕乘者無(wú)與倫比的全航程舒適。福瑞達(dá)M50配備6.5英寸液晶屏，集成GPS+MP5影音+藍(lán)牙，配合6個(gè)揚(yáng)聲器，讓駕乘者私享多媒體影音娛樂(lè)的極致精彩。與此同時(shí)，福瑞達(dá)M50配備EPS電子助力轉(zhuǎn)向，以及高檔便捷的多功能方向盤(pán)，讓駕駛更加輕松自如。超高品質(zhì)空調(diào)，讓舒適緊緊包圍駕乘者的身心。

　　這一方面，五菱宏光相對(duì)而言要略遜一籌了。五菱宏光采用的是中規(guī)中矩的配置方案，性價(jià)比方面面對(duì)于福瑞達(dá)M50這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。

　　動(dòng)力之爭(zhēng)

　　昌河福瑞達(dá)M50有著強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓幸福新航線的馳騁更加強(qiáng)勁有力。強(qiáng)力高效的VVT技術(shù)，動(dòng)力澎湃的的輕量化雙頂置凸輪軸，可靠免維護(hù)的高效鏈條正時(shí)機(jī)構(gòu)，提速有力的低轉(zhuǎn)速大扭矩，共同造就了昌河汽車(chē)福瑞達(dá)M50的巡航級(jí)動(dòng)力。

　　在動(dòng)力方面，五菱宏光同樣稍顯不足。福瑞達(dá)M50的發(fā)動(dòng)機(jī)功率較五菱宏光高出3KW，扭矩較五菱宏光高出14N·m。

　　安全之爭(zhēng)

　　福瑞達(dá)M50將保護(hù)駕乘者的安全作為研發(fā)設(shè)計(jì)的重中之重。采用獨(dú)有的吸能車(chē)身的福瑞達(dá)M50，使用高強(qiáng)度冷軋鋼板，確保了車(chē)身的高強(qiáng)度輕質(zhì)量的同時(shí)，使得車(chē)頂與車(chē)門(mén)內(nèi)置防撞梁安全性能得到了全面的升級(jí)。在車(chē)內(nèi)安全配置方面，福瑞達(dá)M50同樣堪稱細(xì)致，標(biāo)配ABS+EBD，三點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)，更是從多重角度為駕乘者提供了無(wú)微不至的細(xì)致保護(hù)。

　　在安全配置方面，采用TUD設(shè)計(jì)理念的五菱宏光暫與福瑞達(dá)M50旗鼓相當(dāng)。從技術(shù)到理念都不乏可圈可點(diǎn)之處。

　　綜合來(lái)看，福瑞達(dá)M50作為昌河汽車(chē)融入北汽集團(tuán)后推出的首款新車(chē)，從外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、安全等各個(gè)方面，都足以向五菱宏光發(fā)起強(qiáng)力的挑戰(zhàn)。領(lǐng)跑多年的五菱宏光，在以福瑞達(dá)M50為代表的后起之秀的不斷追趕下，必然受到越來(lái)越大的壓力。