第32屆江蘇國際電動車展在南京舉行，各大品牌的角逐可謂火藥味十足，硝煙彌漫。毋庸置疑，新款新品成為本次展會的一大亮點。以愛瑪為首的電動車企業(yè)實施品類營銷、定位個性化產(chǎn)品策略，大浪淘沙般的激烈競爭使行業(yè)新的洗牌期初見端倪。中國的電動車行業(yè)將朝向品牌高端化、品類細分化、產(chǎn)品個性化的方向發(fā)展與轉(zhuǎn)變。而作為核心要素的產(chǎn)品，無疑會成為品牌硬實力的集中展現(xiàn)。

　　在愛瑪全新TVC首映禮上，充滿越野風情的探索者和炫酷時尚的卡莫等諸多新品一一亮相。愛瑪新品憑借原創(chuàng)設計的外觀造型和自主研發(fā)的科技創(chuàng)新，突破了傳統(tǒng)模式，讓人耳目一新，將電動車的時尚美學推向了新巔峰。

　　探索者玩“跨界” 化身鐵血硬漢“擎天柱”

　　南京車展上，被稱作豪華款SUV的愛瑪探索者顯得格外耀眼。SUV的全稱為Sport Utility Vehicle，中文意思是指運動型多用途車。這是一種擁有旅行車般的空間機能，同時配以貨卡車越野能力的車型，多見于汽車的制造中。難道愛瑪探索者也玩起了時下最流行的“跨界”，是一款SUV汽車?

　　原來，探索者是中國第一款跨界豪華款SUV電動車。強烈的男性JEEP元素讓城市越野的氣息撲面而來。其結合了豪華款的舒適性與動力性，又兼顧了滑板車的靈活性與年輕化，緊湊的車身、炫酷的設計讓廣大男性粉絲趨之若騖。而倒掛雙肩的減震效果，不僅能提高避震的靈敏度，同時最大限度的吸收顛簸感，讓騎行更加舒適。

　　縱觀全行業(yè)，自主知識產(chǎn)權的建設一直是諸多品牌的薄弱環(huán)節(jié)。一些雜牌企業(yè)無法承擔研發(fā)的高額成本，大多抄襲國外踏板摩托車的造型，沒有版權的尷尬處境也拉低了整個行業(yè)的水平。愛瑪率先出擊，邀請意大利的設計師設計車體造型，將維斯塔的時尚色彩元素和優(yōu)美的曲線融入其中，加快自主知識產(chǎn)權的建設步伐。

　　有行業(yè)分析人士指出：完善的知識產(chǎn)權制度將為科技創(chuàng)新提供激勵機制，實現(xiàn)創(chuàng)新資源的有效配置;利于保護科技創(chuàng)新成果，創(chuàng)造一個公平有序的創(chuàng)新環(huán)境。可以說，愛瑪探索者正如擎天柱拯救人類一般，用鐵血精神挽救了行業(yè)創(chuàng)新能力的進退維谷之勢。

　　卡莫炫酷秀“智能” 化身霸氣十足“大黃蜂”

　　愛瑪MINI家族電動車的誕生被行業(yè)專家認為是迄今為止，中國最好用的時尚電動車。此次的南京展上，卡莫電動車的橫空出世，也被認為可能是迄今為止，中國最好用的滑板電動車。

　　卡莫搭載了由愛瑪和博世集團共同研發(fā)的“黃金雙核控制系統(tǒng)”，完美地適應人在騎行中的起步、加速、轉(zhuǎn)彎、剎車等各種操作。而“中控防盜系統(tǒng)”、“液壓舒適減震系統(tǒng)”、“智能液晶顯示儀表”、“LED后尾燈”等無一不是汽車級標準。更難得的是，愛瑪卡莫在制造過程中依然嚴格遵循寶馬、奔馳等汽車工廠的精工理念，車架震動、噴淋、浸水等破壞性試驗每天都在輪番上演。

　　超前的科技，帶來全新的騎行體驗;革新的力量，打破行業(yè)的市場困局。霸氣十足的愛瑪卡莫猶如大黃蜂般，與愛瑪探索者一起守護著千萬用戶的騎車出行，為營造良好的用戶騎行體驗保駕護航。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2013年1-12月，中國電動車行業(yè)的產(chǎn)能已經(jīng)高達2528.65萬輛。但是，2014年1-6月，全國電動車行業(yè)的產(chǎn)量卻僅有1226.6萬輛，同比下降1.52%。在宏觀大環(huán)境遇冷、行業(yè)競爭加劇、三線小品牌低價沖擊市場的背景下，愛瑪實現(xiàn)了逆勢增長15%，銷量率先突破400萬臺大關，堪稱行業(yè)奇跡。未來，相信有了探索者、卡莫等新品的助力，愛瑪電動車有望引領2015年潮流，續(xù)寫行業(yè)新的傳奇。